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在这种蓄能器中,气体和液体完全隔离开,而且蓄能器的重量轻,惯性小,反应灵敏,是当前Z广泛应用的一种蓄能器。但它容量不大,气囊和壳体制造要求较高。使用时先向蓄能器内充以预定压力的氮气,然后在液压泵压力作用下油液进入蓄能器并压缩气囊,气、液压力相等,气囊属于浮动平衡状态。当系统压力超过蓄能器内部压力时,油液压缩气体,将油液中的压力能转化为气体内能;当系统压力低于蓄能器内部压力时,蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统,释放能量。

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这个设备使用氮气的原因主要是由于以下两点：储能器使用氮气的根本原因在于氮是惰性气体，它可以通过压缩自身的体积来达到储存和释放能量的目的，并能保持系统的原有性能。也就是说，氮气在能够方便地在较小的设备中实现大量存储的同时，不会对系统性能产生任何不利影响，这样既能满足功能需求，又能避免不良的应用影响。蓄能器价格使用氮的另一个原因是，氮气作为一种惰性气体，其性能非常稳定，价格也非常便宜，制造方法也比较方便。

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在蓄能器不起作用时，首先要检查气阀的气密性。如果是泄气，应予补气;如果是气阀泄油，则应查明气囊是否有损伤;如果是油阀泄油，就要拆换有关零件。气囊式蓄能器充气前，要从油口灌注少许液压油，以实现气囊润滑。产生原因主要是气阀漏气严重，皮囊内根本无氮气，以及皮囊破损进油。另外当p0>p2,即工作压力过低时，蓄能器完全丧失蓄能功能(无能量可蓄)。

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对于某些系统，当泵出现故障或停电(执行元件的供油突然中断)时，执行元件应继续完成必要的动作。举例来说，为了安全起见，液压缸的活塞杆必须向收缩。在这种情况下，需要有适当容量的蓄能器作为紧急动力源。这是设备使用中的紧急动力源，也是设备的基本功能，也是其应用中的常见功能。对蓄能器价格作为紧急动力源这一功能发挥作用，也要像辅助电源一样，不要长时间发挥作用，而要负责在遇到一定的经济条件时，作为动力源使用，不能代替设备本身的动力源。