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对于这方面的故障，可更换隔膜，并将硅油涂在边缘上就能有效解决。但是，如果是O形密封圈在长期使用后容易老化失效，造成蓄能器价格失效，检查时设备的氮气压力下降很快，或者出现了密封圈漏油，针对这方面的故障需要通过更换密封圈，扭紧检测阀螺母变来解决。对于蓄能器应用，特别是它的性能表现有一定了解的人应该知道，这类设备使用时充的氮气比其他气体要少，而且在充气方式上也是如此，不可用其他气体来代替。

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低压情况下活塞因惯性影响大而不适于作高频往复运动，故活塞式蓄能器不适于在低压情形下用于吸收脉动、高频振动;(但其它如作辅助动力源、蓄能保压、吸收液压冲击、回收能量等功能上，活塞式和皮囊式的性能是相同的;另外，在高压情况下，如13Mpa以上，压力越高，活塞的惯性影响就越来越小，经验证明，此时采用活塞式蓄能器尤其是小容积型号的，同样可以很好地实现消减脉冲、吸收振动、消除噪音的效果)。

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吸收脉动，降低噪音:泵的脉动流量会引起压力脉动，导致执行器运动速度不均匀，产生振动和噪音。在泵的出口并联一个反应灵敏、惯性小的蓄能器，可以吸收流量和压力的脉动，降低噪音。这意味着蓄能器的使用可以通过吸收系统的脉动来降低系统的运行噪音，从而减少系统运行中的噪音污染。也许每个人都听说过囊式蓄能器厂家，甚至用过这种设备，这样必然会对设备有一定的了解，至少知道液压气动系统中的一种能量尺寸装置。

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这个设备使用氮气的原因主要是由于以下两点：储能器使用氮气的根本原因在于氮是惰性气体，它可以通过压缩自身的体积来达到储存和释放能量的目的，并能保持系统的原有性能。也就是说，氮气在能够方便地在较小的设备中实现大量存储的同时，不会对系统性能产生任何不利影响，这样既能满足功能需求，又能避免不良的应用影响。蓄能器价格使用氮的另一个原因是，氮气作为一种惰性气体，其性能非常稳定，价格也非常便宜，制造方法也比较方便。

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从其名字上还可以大约猜到，活塞杆是其关键所属。在活塞杆的封闭式内孔不但承担工作中液体的工作压力，并且还需要与气缸盖、缸壁组成发动机燃烧室或缩小容量。活塞杆的材料必须可以承受力的材料制做，因此生铁、铸钢件等原材料，是较为普遍的制做原材料。而在轴承端盖层面，构造比较繁杂，可是液压缸气缸盖体的里端内壁便配有挡环、挡污环、密封环、联轴器和平垫圈等多种多样设备，自然这种繁杂的构造全是非常值得的，能够让活塞机蓄能器更为安全性、靠谱。